預警！巴西4月28號或爆發全國大罷工！

時間:2017-04-26 15:01:00來源:未知 點擊:0

與巴西有業務往來的外貿、貨代企業注意了!4月25日，巴西眾議院特別委員會以27票贊成、10票反對通過了政府提出的勞動制度改革方案，該方案將會在眾議院全會進行投票。

　　據巴西《巴西日報》4月25日報道，為了解決巴西財政赤字，政府提出了一系列的改革方案，其中就包括養老制度改革和勞動制度改革。
　　
　　勞動制度改革的方案遭到了廣大勞動者的反對，比如新的方案中允許“間歇性工作模式”，也就是允許用人單位以工作時間為標準向勞動者支付報酬。此外，新的提議還包括保護外包勞工的利益，這被反對者認為是有利于企業通過外包的方式來雇傭工資更低、享受權利更少、工作時間更長的臨時工。

　　前幾個月，反對政府養老改革和勞動制度改革的游行示威和罷工活動一直在逐步增加。巴西全國統一工會(CUT)還計劃，在5月1日國際勞動節當天，在圣保羅保利斯塔大街舉行抗議活動。
 
　　預計本周五(28日)，巴西將會有大規模的反對改革的罷工。巴西的多家工會表示，這次的罷工很可能是統一性質的罷工，目前已經有多家工會加入，預計本周還會有更多的組織加入罷工活動。
 
　　比如圣保羅州的多家工會已經宣布加入罷工，包括公共交通、郵政行業、銀行等行業，里約熱內盧州、巴伊亞州、米納斯吉拉斯州、亞馬遜州、圣埃斯皮里圖州等地的工會也紛紛宣布加入罷工。
 
　　如果這次全國統一罷工真的實施，那將是1996年以來的首次統一性質的罷工。目前巴西最大的罷工活動發生在1989年，當時全國70%以上的經濟活動人口都停止了工作?！　?/span>
 
　　附：出口巴西注意事項
 
　　A. 出口巴西的貨物出運前提前申請目的港免用期：巴西清關時間一般都比較長，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期，一般可以申請到21-30天的免用時間，否則會在目的港產生高昂的demurrage費用。
 
　　B. 出口巴西的貨物慎用NOR箱(冷代干集裝箱，用凍柜代替干柜)：有些船公司會提供NOR箱(冷代干集裝箱)服務，雖然NOR箱在海運費上會相對便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請;另冷凍箱在巴西地區的demurrage收費遠遠高于普通箱，以CSAV船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時間，而demurrage卻高達USD170-260每天。
 
　　C. 出口巴西的貨物在提單上要顯示運費，并且巴西清關不接受電放提單 ：中國出口巴西的貨物在巴西清關時，只能是正本提單清關，巴西海關不接受‘Sea Waybill’，也不接受電放提單，另外提單上也一定要顯示運費，因為巴西當地海關要求,所有進口至巴西的貨物必須交納運費稅，電放提單會被巴西海關認定為逃稅行為。另南美洲國家的海運幾乎都禁止做電放的。
 
　　D. 出口巴西的貨物需要提供CNJP/CPF/NCM：巴西清關需要在提單上顯示CNJP/CPF/NCM，CNPJ和CPF是巴西公司和個人的身份號碼，也就是稅號;NCM：這是貨物身份確認號碼，相當于我國HS編碼，必須顯示在載貨單上。
 
　　E. 出口巴西的提單部分要求：
 
　　1. 巴西海關要求所有的費用(包括預付和到付費用)，及其明細都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的。
 
　　2. 海運提單 (SEAWAY BILL )，電放提單,Dummy 提單, 可轉讓提單(to order)是不接受的。
 
　　3. 保證集裝箱號，封條號的準確性是非常重要的。
 
　　4. 只能以公尺制的方式正確顯示重量。
 
　　5. 貨物描述必須正確反映集裝箱所裝貨物(包括正確的件數/包數)
 
　　6. 進口提單上必須填有NCM(Harmonized cargo code)號碼，至少須填開始4位數(FAK和GDSM 不允許作為貨物描述)
 
　　7. 所有提單上必須填寫CNPJ (巴西公司在國內的注冊號碼)或者CPF(如有個人財物)
 
　　8. 不接受CFS貨物。
 
　　9. 提單上客戶信息必須真實完整(公司名稱，詳細地址，電話，傳真等)，收貨人/通知人的地址必須是在巴西境內，巴西境外的收貨人是不接受的。
 
　　10. 在貨物描述處不允許填有貨值申明 請您務必保證按照新的規定為所有裝載前往巴西的貨物準備好相關 單證 。因為一旦超過補料截止時間，提單資料將很難再更改。

上一篇：“一帶一路”將成全球經濟發展重要引擎

下一篇：WTO總干事警告貿易戰風險 稱其“破壞性零和游戲